Bariery Wygradzające Wysokie MULTI PLUS
Parametry Barier Wygradzających Wysokich MULTI PLUS
Słupki
Średnica | WysokośćH - mm |
| Odporność na uderzenia | Wytrzymałość systemu kotwienia | Strefa odkształceniaDZ - mm | Klasa | Klasa |
120 | 1270-4140 | 1000-2000-3000 | 16 850 | 580 | 495 | IP 59 | UL94: HB |
140 | 1270-4140 | 1000-2000-3000 | 23 950 | 580 | 450 | IP 59 | UL94: HB |
Niestandardowe rozwiązania i kolory na życzenie
Poprzeczki
Szerokośćmm | WysokośćH - mm |
| Odporność na uderzeniaDżul | Strafa odkształceniaDZ - mm | Klasa | Klasa | |
55 | 110 | 1000-2000-3000 | 7 930 | 250 | IP 59 | UL94: HB |
Niestandardowe rozwiązania i kolory na życzenie
Dodatkowa Bariera
Średnicamm | WysokośćH - mm |
| Odporność na uderzeniaDżul | Wytrzymałość systemu kotwienia | Strefa odkształceniaDZ - mm | Klasa | Klasa |
70 | 130 | 500-1000-1500-2000 | 9 369 | 190 | 94 | IP 59 | UL94: HB |
100 | 160 | 500-1000-1500-2000 | 19 360 | 190 | 140 | IP 59 | UL94: HB |
120 | 180 | 500-1000-1500-2000 | 33 950 | 190 | 183 | IP 59 | UL94: HB |
Niestandardowe rozwiązania i kolory na życzenie
Informacje o energii uderzenia
Energia uderzenia: 6 800 J
(kliknij na obrazek aby zmienić kąt uderzenia)
Przykładowa masa i prędkość pojazdu: | |
---|---|
Kąt natarcia | 90° |
Masa | 3 500 kg |
Prędkość | 7 km/h |
Energia uderzenia | 6 800 J |
Testowane w zgodzie z normami BSI – PAS13 i UNI 11886.
Testy zderzeniowe certyfikowane przez TÜV SÜD.
Zastosowania
Ochrona Przejść
Ochrona Maszyn
Ochrona Pracowników
Testy Zderzeniowe
Testujemy nasze produkty zgodnie ze światowymi standardami branżowymi: PAS13:2017 oraz UNI 11886.
Mierzymy wytrzymałość zabezpieczenia wyrażoną w Dżulach zgodnie z poniższym wzorem:
Energia Kinetyczna = 1/2*m*v² | M= Masa (Kg) and V = Prędkość (Km/h)
Upewniamy się, że testujemy tylko na podłożu odzwierciedlającym realne warunki: zbrojonym betonie. Nie używamy metalowych platform.
Dbamy o to aby uderzenie przez pojazd miało miejsce pod najtrudniejszym kątem : 90°.
Ostatecznie, produkt Bambarrier otrzymuje certyfikat w przypadku gdy:
Bezpiecznie zatrzymuje uderzający pojazd, nie uszkadzając siebie i posadzki.
Może być uderzany wielokrotnie nie obluzowując się i nie uszkadzając posadzki.
Po uderzeniu nie odkształca się nadmiernie i nadal zajmuje mało miejsca.